Zakres badań w tunelu aerodynamicznym obejmował kompleksową analizę oddziaływania wiatru na elementy konstrukcyjne mostu. Wyznaczono współczynniki aerodynamiczne (Cx, Cy, Cm) przęsła mostu oraz łuku nośnego w funkcji kąta napływu strugi powietrza, co pozwoliło ocenić statyczne i dynamiczne obciążenia wiatrem oraz ryzyko wystąpienia drgań samowzbudnych. Przeprowadzono również analizę interferencji aerodynamicznej pomiędzy elementami konstrukcji, w tym dźwigarami oraz wieszakami nośnymi. Badania objęły identyfikację możliwości występowania przepływów bistabilnych między wieszakami oraz ocenę ich wpływu na zachowanie konstrukcji. Eksperymenty wykonano na modelach sekcyjnych w skali 1:1, dla układów złożonego z dwóch i z czterech wieszaków.
