2026

Celem opracowania było przeprowadzenie badań modelowych w tunelu aerodynamicznym Politechniki Krakowskiej dotyczących obciążenia śniegiem dachów hali głównej oraz hali treningowej zespołu widowiskowo-sportowego Kraków-Czyżyny. Badania umożliwiły określenie schematów rozkładu pokrywy śnieżnej

Celem pracy było przeprowadzenie badań oddziaływania wiatru na górny fragment stalowego komina wraz z konstrukcją osłonową w postaci siatki. Zakres opracowania obejmował analizę lokalnych warunków wiatrowych oraz przygotowanie stanowiska pomiarowego

Celem opracowania było przeprowadzenie badań modelowych w tunelu aerodynamicznym unikatowego zadaszenia Stadionu Miejskiego w Poznaniu oraz określenie podstawowych schematów oddziaływania wiatru na jego konstrukcję. Uzyskane wyniki stanowiły podstawę do wykonania

Przedmiotem badań była ocena odporności ażurowych słupków wygrodzeniowych na oddziaływanie wiatru oraz wyznaczenie granicznej siły wiatru, przy której zachowana jest ich stateczność. Zakres prac obejmował wykonanie modeli dachu po stronie

Celem pracy było przeprowadzenie badań modelowych oraz obliczeń aerodynamicznych dwóch kopuł. W ramach badań wykonano model kopuły wraz z oprzyrządowaniem pomiarowym oraz przeprowadzono pomiary ciśnień na połowie jej powierzchni przy

Zakres badań w tunelu aerodynamicznym obejmował kompleksową analizę oddziaływania wiatru na elementy konstrukcyjne mostu. Wyznaczono współczynniki aerodynamiczne (Cx, Cy, Cm) przęsła mostu oraz łuku nośnego w funkcji kąta napływu strugi

Dla budynku wysokościowego Atlas Tower wykonaliśmy badania w tunelu aerodynamicznym mające na celu określenie oddziaływania wiatru na powierzchnie zewnętrzne budynków, analizę klimatyczną i identyfikację środowiska wiatrowego miejsca lokalizacji przedmiotowych budynków

Przedmiotem opracowania było wyznaczenie wpływu oddziaływań wiatru na budynek hali wystawowej Kapelusz w Parku Śląskim w Chorzowie. Wykonano analizę klimatyczną i identyfikację środowiska wiatrowego miejsca lokalizacji przedmiotowych budynków, badania modelowe

Przedmiotem opracowania był zespół budynków „High 5ive” (biurowo-usługowo-handlowych) wraz z badaniem komfortu wiatrowego na poziomie przechodniów wokół tych budynków. Wykonano analizę klimatyczną i identyfikację środowiska wiatrowego miejsca lokalizacji przedmiotowych budynków,

Celem pracy badawczej było określenie drgań (przyspieszeń) wywołanych wiatrem w budynku wysokościowym przy Essex Street oraz ich wpływu na komfort wibracyjny jego mieszkańców. Wyniki, w postaci wartości skutecznych (RMS) przyspieszeń

Przedmiotem opracowania była wieża telekomunikacyjna o konstrukcji kratownicowej. Badania w tunelu aerodynamicznym przeprowadzono na 3 modelach wykonanych w różnych skalach i obejmujących różne fragmenty wieży telekomunikacyjnej. Przeprowadzono studium działania wiatru